Hola amigos, hoy, en bricodosunocero, vamos a aprender a cambiar las ruedas de un boeing 747. En primer lugar, daremos ciertos datos que hay que conocer.

Se calcula que aproximadamente se hace un cambio de neumáticos cada 8000km, para poder pasar la ITV de los aviones en condiciones. Parece que no son muchos kilómetros en comparación con los de un coche, pero resulta que cada vez que aterrizan, hacen pasar de 260km/h a 0 en pocos segundos, cosa que les hace alcanzar elevadas temperaturas.

El cambio, poco más o menos, se hace como el de un coche, pero a lo bestia. Llega el mecanico en cuestión, levanta el avión (en bilbao lo hacen a pulso) , desatornilla una rueda, la quita, pone la nueva, atornilla y listo!, a seguir ganando dinero. Las ruedas, como dato curioso, no se llenan con aire, sino con nitrogeno, que es un gas inerte y no explosivo.

Por si alguno no le ha quedado excesivamente claro, tenéis un vídeo explicativo aquí debajo.

Vaya machotes el piloto Oliver A., de 39 años y su copiloto, la joven Maxi J, de 24 años. A estos aguerridos pilotos, no se les ocurre otra cosa, que tomar tierra el día en que por allí estaba campando alegremente el ciclón “Emma”, con sus vientos de 120km hora. Y claro, pasa lo que pasa, que el avión se mueve un poco.

Después de esta maniobra, en la que un ala toca el suelo, piloto y copiloto, consiguen tomar tierra minutos después en otra pista sin tanto viento racheado.